【國際能源網編譯】

一艘老舊油輪在黑海沉沒，造成重大環境災難，烏克蘭呼吁國際社會對俄羅斯違反制裁的石油船隊采取行動。

周日（12月15日），俄羅斯貨船Volgoneft-212在克里米亞海岸遭遇暴風雨時斷成兩截。第二艘油輪Volgoneft-239也在同一地區遇到困難。它最終在刻赤海峽南端的塔曼港附近擱淺。

兩艘船載有超過9,000噸重質燃油。根據衛星數據，泄漏量約為3,000噸。海洋科學家謝爾蓋·斯坦尼奇尼向俄羅斯通訊社塔斯社證實了漏油事件，“不幸的是，一些油箱受損。其余的油箱已被密封。”

周日，救援行動啟動，救援人員動用了拖船和兩架直升機。視頻顯示，斷裂的船頭垂直露出水面。船員們穿著救生衣站在艦橋上。一名船員死亡，11人因體溫過低被送往醫院。

烏克蘭指責克里姆林宮魯莽行事，違反基本操作規則。周一，總統澤連斯基辦公室主任顧問米哈伊洛·波多利亞克在社交媒體上表示，此次污染是黑海地區本世紀最嚴重的一次，也是有史以來第二嚴重的一次。

他在推特上表示：“現在很明顯，針對俄羅斯油輪船隊的任何制裁總是有用的，但一切都太晚了。”

“#刻赤海峽兩艘生銹船只的事故導致了我們戰爭中另一場大規模環境災難。數千噸燃油泄漏……對#亞速海和黑海的自然系統造成了慘痛的破壞。”

波多利亞克表示，這些油輪建造于50多年前，根本不應該在冬季風暴中使用。他補充說，它們屬于一支由1,000人組成的影子艦隊，自2022年全面入侵以來，俄羅斯一直使用這支艦隊出口石油并躲避西方制裁。

波達利亞克稱，大多數船只“嚴重過時”，聲稱這些船只“偽造保險單”，隱瞞真實船主，并在海上“超載”石油。進一步發生大規模事故“在統計上是不可避免的”，清理工作的費用將落在受影響的鄰國身上。

該顧問呼吁對船只及其相關人員實施“最嚴厲的制裁”。他說，各國應禁止這些船只進入領海和國際水域，并禁止“轉運俄羅斯石油”。他說，油輪應得到適當的保護和賠償保險。

周一，歐盟對俄羅斯實施了新一輪制裁，以回應其對烏克蘭的戰爭。歐盟委員會表示，制裁對象還包括52艘俄羅斯影子艦隊船只，總數達到79艘。歐盟委員會表示，歐盟還對數家中國實體采取了更嚴厲的措施。

此外，挪威表示將撥款2.42億美元增強烏克蘭的小型海軍，并幫助其遏制來自黑海的俄羅斯威脅。挪威首相約納斯·加爾·斯特勒表示，這筆資金將有助于保護烏克蘭人民免受導彈襲擊，并保障敖德薩和其他港口的糧食出口。

2014年，俄羅斯特種部隊占領克里米亞半島并控制刻赤海峽，烏克蘭損失了四分之三的海軍。然而，自2022年以來，基輔使用海上無人機擊沉了部分俄羅斯黑海艦隊，該艦隊已從被占領的塞瓦斯托波爾遷至新羅西斯克港。

據綠色和平組織稱，兩艘遇難油輪當時正前往俄羅斯海軍運送燃料。12天前，兩艘油輪從伏爾加格勒河港啟航，交通定位系統已關閉，原計劃在克里米亞東海岸的刻赤運送貨物。

“這些水域發生任何石油或石化產品泄漏都有可能造成嚴重后果。泄漏很可能受風向和洋流影響，在目前的天氣條件下，可能極難控制，”埃克塞特大學綠色和平研究實驗室負責人保羅·約翰遜表示。

“如果垃圾被沖上岸，就會污染海岸線，清理起來會非常困難。”